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        無振動(無震動)止滑車道施工方案 

        一、產品介紹 

               無振動(無震動)止滑車道是有特種功效聚合物、耐磨樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成,采用特種現場工藝施工而成,其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異的性能,而且圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全。

               常用色彩:黃色/黑色/白色  底層(寬12--15cm)

               綠色/黃色/紅色  面層(寬50--60cm)

               常用車道:鈍角150度雙(單)向車道。 

        二、使用區域 

                地下室車庫出入口、自行車坡道、橋梁上下坡道、公交站臺、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。 

        三、性能特點
        1、耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長道路使用壽命。
        2、防滑性能好、平穩舒適無震動。

           3、圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全,美化環境。

           4、降低車輛行駛噪音,改善行車條件。
        5、排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車安全性。
        6、耐低溫性能好,且抗熱老化。

           7、表面無縫、不易剝落和開裂。 

        四、無振動止滑車道施工方案 

        1、基面處理:清理原地面油污與雜質,修補孔洞、地面打磨平整。

        2、黏結層施工:整體輥刷滲透底涂。環氧底涂可以滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。

        (材料配比   A:B:水=1:1.5:3  ,輥筒輥涂。地坪強度較差部位用量加重)

        3、抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮止滑抗壓中層,力求平整,如果凹洼不平,應先填平并干燥后整體批刮止滑抗壓中層;

        (材料配比  A:B:水=1:1.5:2.5,然后添加25-30份抗壓材料。每平方米使用的抗壓材料為4KG)

        4、布局劃線:按照黃色底層寬12-15cm、綠色面層寬50-70cm的設計劃線,沿線邊貼好美紋紙。

        5、防滑層施工:整體漫涂1.5mm砂漿,并及時滿撒高強度金剛砂。

        (漫涂所需材料配比  A:B:水=1:1.5:2.5,然后添加15份左右的砂漿材料。每平方米使用的砂漿材料為3KG ,隨即撒砂時,時間不宜過長,盡可能的撒勻即可,金剛砂稍微多一些不要緊,在下一道工序中會把粘接不牢的金剛砂清理掉的。)

        6、清理美紋紙:在防滑層初凝時揭去美紋紙。10小時以后,待撒砂部分具有一定強度,可把表面多余的和粘接不牢的金剛砂清理干凈。

        7、面漆施工    可采用輥涂、噴涂等工藝分別在抗壓層和防滑層均勻涂刷彩色面漆。

        8、清漆保護層施工   面漆干燥后輥涂或噴涂專用罩光劑養護車道。

        (無色透明罩光劑每平方米用量為0.2KG)

        8、保養及啟用: 車道自然養護2—3天,方可上人行走,7天后方可車輛行使。 

        、技術指標 

        檢測項目

        單位

        指標

        28d抗折強度

        Mpa

        >10

        28d抗壓強度

        Mpa

        >60

        耐磨性CNSJ0785  500轉mg/mm2

        mg/mm2

        ≤0.2

        吸水率

        %

        <5

            檢驗根據GB50209-2002<<建筑地面工程施工質量驗收規范>> 

        六、性能對比 

         坡道名稱

         造價

         舒適性

         耐久性

         美觀性

         阻尼

         維修

         工期

         無振動防滑車道

         

         

         

         

         

         

         7

         水泥坎車道

         

         

         

         

         一般

         

         28

         花崗石車道

         

         

         

         一般

         

         

         不確定

         環氧撒沙車道

         

         

         

         

         一般

         

         10

        七、建要求 

        1、建議在原坡道表面采用C30以上細石商品混凝土找平,用較重的鋼制長輥多次反復輥壓地面壓實壓牢地坪。坡道地坪從上往下保持順平,避免波浪凸凹現象。地坪表面應整體緊光,不能有起灰、起砂現象。

        2、原地面應清掃干凈并要求鑿毛,以便增加粘附力,謹防空鼓、脫殼。

        3、建議本工程放在土建施工最后一道工序,工程完工后不能對地坪表面有污染行為,在車道地坪保養期內不能在地坪表面堆放或拖拉重物。

        、工藝工序

        1、打磨素地。

        2、底涂   A:B:水=1:1.5:3

        3、抗壓砂漿      乳液     A:B:水=1:1.5:2.5 

                       聚合物    20-40目石英砂:40-80目:水泥=3:3:2

                  乳液:聚合物=1:4-5

        4、美紋紙放線    根據現場情況,設計坡道形狀。一般分為單向或者雙向兩種,箭頭角度

        為150°。

        5、  防滑層施工 

         砂漿成分      乳液     A:B:水=1:1.5:2.5 

                         聚合物       60-80目石英砂:80-120目:水泥 = 1:1:1

                              乳液:聚合物=1:3

        漫刀漫涂,厚度大約在1mm-1.5mm。工人穿釘鞋,緊跟著撒砂(均勻的20目石英砂)。

        6、  在材料基本初凝后,小心清理美紋紙。(時間不宜間隔過長,否則美紋紙不宜撕掉。)

        7、  待大約10小時后,清理地面多余的石英砂,并用刮刀將粘接不牢的石英砂刮掉。

        8、  用滾筒分別在抗壓層和防滑層均勻涂刷環氧彩色面漆。

        9、  為保證耐候性,可用聚氨酯清漆罩面。

            

         

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